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中國時報【林淑惠╱台北報導】
搶數位匯流龍頭，中華電信展開MOD大躍進的動員令！據了解，中華電信今年針對MOD業務訂出一個「大挑戰」的目標，年底將衝刺200萬用戶，要力拚匯流一哥地位。
中華電信董事長鄭優針對此表示，200萬用戶是今年積極爭取的目標，更重要的是，希望2年內、MOD轉虧為盈，打破開台以來連年虧損的經營窘境，這也是提振中華電信整體獲利的必要手段。
MOD為上任首要業務
鄭優強調，中華電信目前在行動、寬頻以及各項電信業務居於領導地位，MOD將會是他上任後，最重要也是最積極推動的業務。
為了達陣目標，據了解，中華電信攜手通路商神腦國際以及關係企業全部都動起來，透過MOD綁寬頻、以及全省關係企業合計600多店全面動員推銷MOD業務。
MOD開台至今13年，雖然用戶累積至今已破132萬，但是收視費每月不到100元，加上頻道內容不夠豐富，年年處於虧損狀態，據了解，2016年MOD虧損16億元，累積至今虧損更高達315億元，成為拖累中華電信整體獲利最大的包袱。
鄭優說，MOD每少虧1億元，就能為中華電信增加獲利，他強調，MOD業務虧轉盈不可能一下子達成，所以在過程中，中華電信還要擴大MOD資本支出、增加數位機上盒的採購規模、同時提高購置優質頻道節目的成本，做為增加MOD用戶規模的誘因。
鄭優認為，200萬用戶是虧轉盈的門檻，中華電信希望今年年底積極達陣，雖然MOD正面臨強大競爭壓力，但是中華電信會盡最大努力。他舉中嘉有線電視近幾年的多次交易，價值都在700多億元為例強調，MOD希望轉型成為一個有價值的業務，如此才能拉抬公司未來整體獲利表現。
最後一哩路至為關鍵
數位匯流時代來臨，有線電視與中華電信寬頻網路並列國內最重要的兩條「最後一哩」，也是台灣發展智慧家庭及數位匯流的關鍵，中華電信正面臨富邦、鴻海結盟，遠傳與中嘉策略聯盟的群雄圍剿局面，去年又因為有線電視業者綁低價寬頻上網，造成中華電信流失不少寬頻用戶，鄭優強調，中華電信正面臨強大競爭壓力，但是，一定要盡最大努力，MOD是提振公司獲利的必要手段、也是他上任後最重要的業務。
中國時報【張家豪╱台北報導】
一例一休讓國道客運業者營運成本大增，統聯客運開出第一槍，前日宣布自下周一調漲票價，漲幅從3.3％至68.1％不等，擔憂引起民怨，公路總局昨日緊急協調統聯、首都、葛瑪蘭及阿囉哈等8家客運業者，力勸業者回應社會期待，先渡過二二八連假，3月1日後再漲價。
統聯客運發言人許凱翔表示，票價延後調漲，還需經過董事會討論。
國光客運日前也喊漲10％到40％，國光副董事長王應傑表示，國光仍有漲價打算，畢竟統聯已帶頭漲，且統聯與國光性質相近，不開箱文過，國光沒那麼急，可觀察統聯漲價後旅客反應，3月初再調漲也可以。
阿囉哈客運經理阮福生表示，公司昨開會決定配合政府的政策，二二八連續價其後再討論票價調漲，因為公司評估認為，二二八後長達3周沒連假，可藉此回歸正常作業成本，另新任勞動部長林美珠上任，也許會有政策調整規畫，這段時間正好可以觀察。
公路總局副總工程司林福山表示，因應統聯客運喊漲，昨確實致電給統聯，以及首都、葛瑪蘭、阿囉哈、基隆、豪泰及亞聯客運等其他7家已將調漲方案送監理機關完成備查程序的國道客運業者，希望延緩票價調漲。
林福山指出，統聯挑在元宵節後漲價，確實符合先前公總與客運業者所達成協議，但因應二二八連假即將到來，所以公總還是致電業者溝通，希望回應社會期待，3月1日後，若仍需反映成本增加，再調漲票價。
今年一例一休上路，國道客運業者不堪人事成本增加，計畫調高票價，但被交通部以春節疏運為由，「道德勸退」至元宵節後再調漲。前(6)日，統聯在官網上公佈，下周一(農曆1月17日)調漲票價。前日統聯宣布調漲票價後，交通部又要求業者將調漲票價時程延到二二八假期之後。
據統聯長途路線調整方案，原價時段平均漲幅14.3％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅20.5％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅36.6％，台北到台中從170元調漲到240元。
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